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  • 橋梁工程造價計算的概預算編制解析

    發文機構:    文號:    日期:2019-03-14

    0引言

    橋梁工程造價計算與概預算編制是橋梁工程前期準備的重要工作,決定著橋梁工程投資的多少、建設規模的大小和建設質量的高低,所以要高度重視橋梁工程造價計算與概預算編制工作。特別是近年來公路橋梁建設項目數量越來越多,工程規模越來越大,對工程成本管理提出了更高要求,這就進一步突顯了工程造價計算與概預算編制的重要性。

    1橋梁工程造價編制的重要性

    橋梁作為道路交通系統的組成部分,其工程造價也是公路工程造價的重要組成部分,而且在公路建設成本中占有絕大的比例。若橋梁工程造價編制不夠精準,將會造成公路工程造價產生偏差。為此,要確保橋梁工程造價編制的準確性,以免降低公路工程造價結果精度。站在公路工程項目角度看,科學合理的橋梁工程造價編制是保證公路工程造價準確可靠的基礎,唯有做好橋梁工程造價編制工作,才能降低橋梁工程建設成本,節約建設資金,確保企業利潤。此外,準確的橋梁工程造價編制可為公路工程招標工作提供可靠的依據,使工程招投標文件符合實際情況。

    2橋梁工程造價計算和概預算編制

    橋梁工程造價計算和概預算編制過程中,要將工程量進行剝離,以工程量為基礎,套用定額后再計算。工程量計算是一項專業工作,需配置專業人員來完成該項工作。一般情況下,橋梁工程量包括主體、輔助、臨時三部分,這些部分的費用相加就可以得到橋梁工程造價。

    2.1主體費用

    橋梁主體工程量包括上部及橋面工程、下部工程及基礎工程等。橋梁工程主體結構施工圖確定后,根據圖紙確定主體工程量定額,然后套用各部分的單位計價費用,得出主體結構建設費,如人工費、材料費、機械費、管理費、規費、稅金、利潤等。為保證主體結構造價精確,造價人員要具備專業的識圖能力,能夠基于施工設計圖進行主體結構造價編制,得到準確可靠的計算結果。

    2.2輔助工程費用

    輔助工程通常是為了保證工程施工順利實施而進行的施工,包括工作平臺、排水系統、循環系統、護筒系統、吊裝裝置、提升模架、施工電梯、混凝土拌和站、鋼便橋設置等。其建設費用計算也要充分結合施工設計圖,使工程量計算、定額確定等都符合工程合同、招投標文件及施工要求等。

    2.3臨時工程費用

    臨時工程量和輔助工程量一樣,通常不會出現在橋梁工程數量清單中,但它們確實是橋梁工程施工過程中產生的費用,不能忽略不計,否則將降低橋梁工程概預算編制的精確性。橋梁工程施工中的臨時工程主要包括電力線路、通訊線路、軌道、場地硬化等部分。結合橋梁工程實際和以往工作經驗,對這些臨時工程量進行計算,準確確定臨時工程量,以保證臨時費用計算準確。

    3工程實踐

    3.1工程概況

    某新建橋梁總長545.6m,橋型方案為6×25m小箱梁+2×40mT梁+(75+135+75)m連續剛構箱梁+25m小箱梁,橋梁下部結構采用樁柱墩和薄壁空心墩+群樁基礎,最大墩高48.8m,荷重能力為I級公路,大橋和涵洞的洪水頻率為1/100。

    3.2工程概預算編制

    3.2.1編制依據

    橋梁工程概預算編制主要包括主體工程量費用、輔助工程費用、臨時工程費用等。其中,主體工程費用是橋梁工程施工的直接費用,輔助工程量費用、臨時工程費用為間接費用。間接費用作為工程概預算的主要內容,其涉及范圍廣,這里不做詳細論述。直接費用包括材料費、人工費、機械費、管理費、規費、稅金、利潤等,這些費用在橋梁工程造價中占90%以上比例,其計算要遵守國家現行規范規定,同時考慮行業市場,保證計算結果準確。根據國家和地區頒布的相關文件,該地區人工費為每人每天59.74元;鋼筋、水泥等主要材料的價格確定主要參考廣東省交通工程造價站公布的《交通工程信息價》。同時,還要結合行業市場調查結果,綜合考慮后確定每項材料的最終價格;結合《公路工程機械臺班費用定額》(JTG/TB06—03—2007)等確定橋梁工程機械臺班計價標準和數量。使用中所消耗的燃料費、維護保養費、養護費等都按照相關文件確定,確保預算定額準確、標準、可靠;其他直接費用,如稅金、規費等也要按照國家現行規范來確定,一般扣除費用中的規費后再計算利潤,特別是營改增后,對于增值稅的計算應該考慮在造價中。

    3.2.2具體計算

    (1)基礎橋梁基礎主要包括樁基、承臺,其中主墩樁基的規格為D220cm,附墩及過渡墩樁基的規格為D150cm。根據橋梁設計圖紙等確定樁基的深度、大小以及相關的定額、鋼筋定額、混凝土澆筑定額、工作平臺定額等。此外,也要對挖掘機、運輸工具及人工等方面的定額加以準確確定。值得注意的是,該工程地處高陡丘陵,巖溶地貌山區,造價編制時需考慮溶洞處理(回填片石及鋼護筒)費用。綜合以上情況,根據工程量定額計算橋梁工程基礎部分造價為2329.99元/㎡。(2)下部構造橋梁下部構造工程造價編制時,對鋼筋、墩臺混凝土、鋼絞線等進行套用定額計算。同時,也要全面考慮混凝土運輸過程中的費用和其他額外費用,其中包括電梯支架安裝、拆除及使用產生的費用。根據施工圖紙分別對下部構造各項分部分項工程進行定額計算,造價為1529.35元/㎡。(3)上部及橋面構造橋梁上部及橋面構造包括橋梁、橋面、人行道、護欄等。計算時,根據施工圖紙詳細計算主梁的工程量,包括混凝土、鋼筋等,然后計價。同時,相關的主梁支架、邊跨支架等設施也要認真計算。斜拉索及其防護材料、錨頭、成品鋼絲、減振器等也要準確計算。經過以上考慮,上部及橋面構造的造價為3397.63元/㎡。

    4新技術和新工藝對橋梁工程造價的影響

    新技術和新工藝與工程造價有著直接的聯系,在工程造價相同的情況下,采用不一樣的施工工藝,產生的結果也不盡相同。如果橋梁工程采用新工藝或新技術,勢必影響工程造價。如采用新工藝情況下,技術的標準、材料的規格可能面臨缺少等問題,進而造成套用定額錯誤。為此,橋梁工程采用新工藝時,對其套用定額一定要充分分析,結合設計圖及同類工程經驗等,確保工程造價計算準確、可靠。

    5結語

    為了做好成本管理工作,必須加強公路橋梁概預算編制工作,提高造價計算的準確性。進行公路橋梁概預算時,要選配專業人員,結合橋梁工程施工設計圖確定各部分工程量,計算各部分造價,保證概預算編制準確可靠,為后續的工程成本管理提供準確依據。



    類別:造價專欄    日期:2019-03-14    瀏覽人數:1406    【關閉窗口】

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